В Европе до сих пор ощущаются последствия кризиса. Так, автопроизводители наблюдают существенное падение спроса на автомобили, а также на комплектующие и расходные материалы, которые автолюбители покупают менее активно, чем раньше. Например, многие предпочитают использовать, даже несмотря на законодательные запреты, всесезонные шины, а не два комплекта автомобильной резины – зимней и летней. Спрос на шины для легковых автомобилей падает, что заставляет производителей оптимизировать собственные расходы.
Немецкое отделение Goodyear Dunlop уже объявило о том, что на заводе в Виттлихе персонал будет сокращен на 30 человек. Основная причина – падение спроса на продукцию. При этом руководство компании подчеркивает, что Goodyear Dunlop не собирается сокращать какие-то конкретные рабочие места или же производить обязательные увольнения. Сокращение штата будет производиться за счет сотрудников в возрасте. Их досрочно отправят на пенсию, выплатив компенсацию за раннее увольнение.
О грядущих увольнениях работников старшего возраста заявил Иоахим Веберскирх (Joachim Weberskirch), председатель производственного совета завода. По словам господина Веберскирха, сокращение продаж автомобилей на территории Европы «до сих пор приводит к проблемам со спросом на легковые шины». При этом спрос на шины для грузовых автомобилей не только стабилен, но и растет. В дальнейшем на заводе в Виттлихе планируют полностью переключиться на выпуск шин только для грузовиков.
Завод в Виттлихе – единственный завод Goodyear Dunlop в Германии, который производит шины разных категорий. Усиление специализации на производстве грузовых покрышек должно обеспечить будущее завода. Об этом заявил директор производства в Виттлихе Кристиан Маас (Christian Maas).
